ケーブルカーとエレベーター
Ascensor and Elevador
リスボンの地形は起伏に富み、急な坂道が多い。昔は牛馬が荷物を引いて坂道を登り下りしていたが、120年ほど前、ケーブルカー3路線とエレベーターが相次いで設置された。その後、近代的な交通網が整備されるに従って、ケーブルカーやエレベーターの役割も変わっていった。どちらもリスボンの観光名物となり、2002年には国の史跡に指定されたが、地元の人も生活の足として相変わらず利用している。
ケーブルカー ビッカ線 Ascensor da Bica
バイロ・アルト地区の南の斜面を走る。坂上の駅に立つと、急坂の向こうにテージョ川が見えた。1892年から稼働。
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| ↑車体は黄色だが、落書きで地の色が見えない。 |
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| ↑3路線あるケーブルカーのうち、建物の中に駅があるのはここ、ビッカ線の坂下の駅だけ。 |
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ケーブルカー グロリア線 Ascensor da Glória
リベルダーデ通りの南の端と丘の上のバイロ・アルト地区とを結んで、丘の東の斜面を走る。1885年から稼働。
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| ↑グロリア線のケーブルカー。坂上の駅に停車中。 |
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| ↑サン・ペドロ・デ・アルカンタラ展望台まで夜景を撮りに行くのに、グロリア線を利用した。夜は一つ目のライトがかわいい。 |
ケーブルカー ラヴラ線 Ascensor do Lavra
アルファマやサン・ジョルジェ城の丘の、西はずれの斜面を走る。線路は狭いうえにカーブが多く、車体が揺れると線路脇の壁に接触しそうだった。1884年から稼働。
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| ↑坂上の駅には小さな駅舎がある。水色のタイルがきれいだ。 |
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| ↑ケーブルカーには速度計などの計器類は一切ない |
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| ↑窓枠の革製の取っ手。ケーブルカーによって少しずつ違いはあるが、外見も内装も古めかしい。 |
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| ↑ラヴラ線のケーブルカー。坂下の駅に停車中。 |
サンタ・ジュスタのエレベーター Elevador de Santa Justa
丘のふもとのバイシャ地区と、丘の上のバイロ・アルト地区とを結ぶエレベーターで、1902年から稼働している。鋼鉄製なのに、レース編みのような優雅な飾りが施されている。カゴは内装も扉も木製で、温かみがある。
ふもとのバイシャ側から乗って上がると、バイロ・アルト地区に向かって橋がかかっていた。エレベーターはここで終わりだが、同じ階にある螺旋階段を上がると、塔のてっぺんの展望台に出る。アルファマ地区はじめ、美しいリスボンの町並みが一望できる。
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| ↑バイロ・アルト地区へと続く橋 |
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| ↑バイロ・アルト側の出入り口 |